エクスペディションは、一艇であらゆる冒険を楽しめる、夢のようなパックラフトです。その適応力の高い性能は、バックカントリーのトラバース、トラディショナルな数日間のリバーツーリング、ウィークエンドパックラフティング、そして友人とのホワイトウォーターラップ！あらゆる場面でシームレスに対応してくれるパックラフトです。これほど幅広い冒険の可能性を秘めたパックラフトは他にありません。 エクスペディションは、センターパネルの船尾と適度にロッカーされた船首を備えたミディアムボリュームの船体を採用し、フラットウォーターからライトウォーター、ホワイトウォーターまで、幅広い河川コンディションにおいて、最適なパフォーマンスを発揮します。バックバンドとレースインシートは、快適性、パフォーマンス、そして収納性を完璧に備えています。構造は可能な限り軽量化、オプションの特許取得済み3点式サイストラップとホワイトウォーターフットブレースを追加することで、ライトウォーターとホワイトウォーターでのパフォーマンスをさらに向上させることができます。 Expeditionは、ホワイトウォーターデッキまたはリムーバブルデッキ構成のみでご利用いただけます。同様の用途と性能を求めるセルフベイラーがお好みの方は、ナーワールをお勧めします。 [2025年モデルの新機能] エクスペディションは2025年には、わずかな変更のみです。 船体のデザインと寸法は同じですが、カスタムラボで注文可能だったXLサイズが追加されました。 従来の4点式サイストラップを、より軽量なオプションの3点式サイストラップシステムに変更。この変更で、驚くほど軽量、快適、装着も簡単になりました。クラスIII/IVまでのホワイトウォーターでも十分なサポート力を発揮、ボートコントロールを変わらず可能にしてくれます。 シートのデザインは同じですが、フロアへのトグル留めではなく、サイドチューブへの紐で固定になりました。シートの前部にアルパカラフトラップバッグを取り付けることもできます。 2024年モデルと2025年モデルの主な違いは、汎用性と用途です。2024年モデルは、汎用性とパフォーマンスに優れたウィルダネスパックラフトのフラッグシップモデルでした。 その代わりに、より予算重視で気軽に冒険を楽しむパックラフター向けに、クラシックがありました。クラシックは2025年カスタムラボでの注文をもって販売終了。デッキ付きクラシックがフィットした方にはエクスペディションを。オープンタイプClassicモデルがフィットした方にはカリブーの方が優れたパフォーマンスを提供できると判断したためです。 2025年モデルのエクスペディションは、2024年モデルのクラシックとほぼ同価格でサイストラップなし、または、2024年モデルのエクスペディションと同等の性能とより低価格を実現したサイストラップ付きをご用意。これは誰にとってもメリットのある選択だと考えています。 [他モデルとの比較] ・Expedition vs. Caribou エクスペディションは、カリブーよりもホワイトウォーターとライトウォーターの性能に優れています。ホワイトウォーター寄りの多用途のパックラフトを求めるパックラフターに最適です。カリブーは、特にオープンデッキでは軽量コンパクトで、フラットウォーターからライトウォーターに重点を置いたパックラフティングに適しています。カリブーのレイトライズバウ（緩やかに傾斜した船首形状）は、バイクラフティングのように重く扱いにくい荷物やかさばる荷物を運ぶのに適しています。 ・Expedition vs. Gnarwhal エクスペディションとナーワールは、デザインが非常に似ていますが、用途が異なります。多目的用途のパックラフティング、デッキとスプレースカート付きのパックラフト（寒冷地でのパックラフティング）をご希望の場合はエクスペディションをおすすめします。温暖地や暖かい時期しかパックラフティングをしない方、セルフベイラー付きのパックラフトをご希望の場合はナーワールがおすすめです。また、初心者 / 中級者の方が、ホワイトウォーターに特化したパックラフティングを行いたい場合にもナーワールが適しています。 ・Expedition vs. Mage エクスペディションは、メイジよりもフラットウォーター、ライトウォーター、バックパッキング+パックラフティングなど、幅広い用途に対応しますが、経験豊富なパドラーにとっては、優れたホワイトウォーターモデルでもあります。メイジは、さらにホワイトウォーターに特化したモデルで、ビッグウォーター河川、ハイウォーター河川など、あらゆるホワイトウォーターに対して、特にパワフルなクラスIIIやよりハードなコースにおいて、エクスペディションを上回る性能を発揮します。 [付属品] ・アタッチメント / バウグラブループ×4、スターングラブループ×2、オフセットDリング、アンクルループ、3点式サイストラップ固定のためのラダープレート、3ポジションバックバンド固定のためのラダープレート ・シート / STDレースインシート、フォームバックバンド、特許取得済み 3 点式サイストラップ、WWフットブレース、PEXリムポール (スプレースカートは別売り) ・マテリアル / オリジナル開発のTPUコーティング210dナイロン（船体）、840dナイロン（フロア）Made in USA ・インフレーションバッグ、スタッフサック、ベーシックリペアキット、カーゴフライ [サイストラップ付WW（ホワイトウォーター）デッキ] このビルド構成では、ホワイトウォーターデッキ、特許取得済みの3点式サイストラップとWWフットブレースが付属します。これは、ライトウォーターとホワイトウォーターのパックラフティングに最適な構成です。※スプレースカートは別売りです。 [カーゴフライジッパー] カーゴフライ付きのエクスペディションは、パックラフトのチューブ内部にギアを収納できます。 カーゴフライはボートの船尾に設置された気密ジッパー（TIZIP）を備え、チューブ内部にギアの収納可能にします。このシステムは、キアをドライかつ安全に収納できるだけでなく、重心が低くなることでパドリング性能も向上します。 インナードライバッグは別売りで、カーゴフライシステムと連動するように設計されています。このバッグは、サイドリリースバックルでチューブの両側にクリップで固定され、カーゴフライの中にドライバッグなしで中身を詰め込むよりも、整理整頓と重量バランスが向上します。また、バランスの取れた空気室としての役割も果たし、パンクした場合でも岸への上陸を容易にします。 [重量キャパシティ] ・パドラー：最大約100kgまでのパドラーにフィットします。それ以上の体の大きなパドラーは、ナーワールをご検討ください。 ・積載物：ホワイトウォーターでのパフォーマンスを最大限に高めるには約9～18kg、一般的な用途（ライトウォーター）では最大約30kg、大河でのロングトリップでは約45kです。 [寸法とサイズ] ・パドラーの身長：Smallサイズ / 170cm未満、Mediumサイズ / 168cm〜180cm、Largeサイズ / 約175cm〜188cm、XLサイズ / 186cm〜198cm ※エクスペディションは、膝を曲げサイストラップを締めた状態でのフィット感持たせるジャストサイズ設計ですが、ダウンリバーでのパフォーマンスを向上させるには、脚をより伸ばした状態を維持するサイズ感がベターです。ご自身のサイズが中間の場合、小さいサイズの方が太ももストラップの締め付け感がより強くなることを参考にしてください。 ・外寸（長さ）：Smallサイズ / 230cm、Mediumサイズ / 237cm、Largeサイズ / 244cm、XLサイズ / 250cm ・外寸（幅）：Smallサイズ / 88cm、Mediumサイズ / 89cm、Largeサイズ / 89cm、XLサイズ / 89cm ・内寸（長さ）：Smallサイズ / 108cm、Mediumサイズ / 117cm、Largeサイズ / 124cm、XLサイズ / 131cm ・内寸（幅）：Smallサイズ / 38cm、Mediumサイズ / 39cm、Largeサイズ / 39cm、XLサイズ / 39cm ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、ボートごとに寸法が若干異なります。 [重さ：ビルド構成毎] ・WWデッキ 、カーゴフライ Samllサイズ - 約2.72kg（ベースウェイト） / 約3.28kg（キットウェイト） / 約3.71kg（コンプリートウェイト） Mediumサイズ - 約2.83kg（ベースウェイト） / 約3.4kg（キットウェイト） / 約3.8kg（コンプリートウェイト） Largeサイズ - 約2.94kg（ベースウェイト） / 約3.5kg（キットウェイト） / 約3.9kg（コンプリートウェイト） XLサイズ - 約3.06kg（ベースウェイト） / 約3.67kg（キットウェイト） / 約4.08kg（コンプリートウェイト） ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、生地の色、生産ロットによる重量の若干のばらつきがあるため、すべての重量は推定値となり、ボートごとに異なります。 ※ベースウェイトはシートなしのボート本体のみの重量です。キットウェイトはシートと装備品を含む重量です（サイストラップとWWフットブレイスは除く約0.28kg分）。コンプリートウェイトは収納袋内の全ての内容物の重量です。 ※ご注文前に必ずご確認ください※ こちらの商品は、コロラドの工場にて一つひとつ製作されるハンドメイド品です。そのため、ご注文からお届けまでに約1ヶ月半ほどお時間をいただいております。製作・輸送の状況により、多少前後する場合もございますので、納期に余裕をもってご注文いただけますと幸いです。お急ぎの方はご注意くださいませ。 また、本商品は海外オーダー品のため、為替変動により販売価格が変動する場合がありますが、ご注文時の価格が適用されます。ご理解のうえご注文くださいますようお願いいたします。 保証等に関しては、FAQのページをご覧ください。 https://packhokkaido.base.shop/p/00002

エクスペディションは、一艇であらゆる冒険を楽しめる、夢のようなパックラフトです。その適応力の高い性能は、バックカントリーのトラバース、トラディショナルな数日間のリバーツーリング、ウィークエンドパックラフティング、そして友人とのホワイトウォーターラップ！あらゆる場面でシームレスに対応してくれるパックラフトです。これほど幅広い冒険の可能性を秘めたパックラフトは他にありません。 エクスペディションは、センターパネルの船尾と適度にロッカーされた船首を備えたミディアムボリュームの船体を採用し、フラットウォーターからライトウォーター、ホワイトウォーターまで、幅広い河川コンディションにおいて、最適なパフォーマンスを発揮します。バックバンドとレースインシートは、快適性、パフォーマンス、そして収納性を完璧に備えています。構造は可能な限り軽量化、オプションの特許取得済み3点式サイストラップとホワイトウォーターフットブレースを追加することで、ライトウォーターとホワイトウォーターでのパフォーマンスをさらに向上させることができます。 Expeditionは、ホワイトウォーターデッキまたはリムーバブルデッキ構成のみでご利用いただけます。同様の用途と性能を求めるセルフベイラーがお好みの方は、ナーワールをお勧めします。 [2025年モデルの新機能] エクスペディションは2025年には、わずかな変更のみです。 船体のデザインと寸法は同じですが、カスタムラボで注文可能だったXLサイズが追加されました。 従来の4点式サイストラップを、より軽量なオプションの3点式サイストラップシステムに変更。この変更で、驚くほど軽量、快適、装着も簡単になりました。クラスIII/IVまでのホワイトウォーターでも十分なサポート力を発揮、ボートコントロールを変わらず可能にしてくれます。 シートのデザインは同じですが、フロアへのトグル留めではなく、サイドチューブへの紐で固定になりました。シートの前部にアルパカラフトラップバッグを取り付けることもできます。 2024年モデルと2025年モデルの主な違いは、汎用性と用途です。2024年モデルは、汎用性とパフォーマンスに優れたウィルダネスパックラフトのフラッグシップモデルでした。 その代わりに、より予算重視で気軽に冒険を楽しむパックラフター向けに、クラシックがありました。クラシックは2025年カスタムラボでの注文をもって販売終了。デッキ付きクラシックがフィットした方にはエクスペディションを。オープンタイプClassicモデルがフィットした方にはカリブーの方が優れたパフォーマンスを提供できると判断したためです。 2025年モデルのエクスペディションは、2024年モデルのクラシックとほぼ同価格でサイストラップなし、または、2024年モデルのエクスペディションと同等の性能とより低価格を実現したサイストラップ付きをご用意。これは誰にとってもメリットのある選択だと考えています。 [他モデルとの比較] ・Expedition vs. Caribou エクスペディションは、カリブーよりもホワイトウォーターとライトウォーターの性能に優れています。ホワイトウォーター寄りの多用途のパックラフトを求めるパックラフターに最適です。カリブーは、特にオープンデッキでは軽量コンパクトで、フラットウォーターからライトウォーターに重点を置いたパックラフティングに適しています。カリブーのレイトライズバウ（緩やかに傾斜した船首形状）は、バイクラフティングのように重く扱いにくい荷物やかさばる荷物を運ぶのに適しています。 ・Expedition vs. Gnarwhal エクスペディションとナーワールは、デザインが非常に似ていますが、用途が異なります。多目的用途のパックラフティング、デッキとスプレースカート付きのパックラフト（寒冷地でのパックラフティング）をご希望の場合はエクスペディションをおすすめします。温暖地や暖かい時期しかパックラフティングをしない方、セルフベイラー付きのパックラフトをご希望の場合はナーワールがおすすめです。また、初心者 / 中級者の方が、ホワイトウォーターに特化したパックラフティングを行いたい場合にもナーワールが適しています。 ・Expedition vs. Mage エクスペディションは、メイジよりもフラットウォーター、ライトウォーター、バックパッキング+パックラフティングなど、幅広い用途に対応しますが、経験豊富なパドラーにとっては、優れたホワイトウォーターモデルでもあります。メイジは、さらにホワイトウォーターに特化したモデルで、ビッグウォーター河川、ハイウォーター河川など、あらゆるホワイトウォーターに対して、特にパワフルなクラスIIIやよりハードなコースにおいて、エクスペディションを上回る性能を発揮します。 [付属品] ・アタッチメント / バウグラブループ×4、スターングラブループ×2、オフセットDリング、アンクルループ、3点式サイストラップ固定のためのラダープレート、3ポジションバックバンド固定のためのラダープレート ・シート / STDレースインシート、フォームバックバンド、特許取得済み 3 点式サイストラップ、WWフットブレース、PEXリムポール (スプレースカートは別売り) ・マテリアル / オリジナル開発のTPUコーティング210dナイロン（船体）、840dナイロン（フロア）Made in USA ・インフレーションバッグ、スタッフサック、ベーシックリペアキット、カーゴフライ [サイストラップ付RD（取り外し可能）デッキ] このビルドは、特許取得済みの3点式サイストラップとWWフットブレースをリムーバブルデッキビルドに追加します。暖かい湖での日から寒いホワイトウォーターでの日まで、最大限の汎用性を求めるなら、このビルドをお勧めします。3点式サイストラップとWWフットブレースはすべてのビルドに対応しており、リムーバブルデッキの基本ビルドをご購入いただければ、後から追加することも可能です。※スプレースカートは別売りです。 [カーゴフライジッパー] カーゴフライ付きのエクスペディションは、パックラフトのチューブ内部にギアを収納できます。 カーゴフライはボートの船尾に設置された気密ジッパー（TIZIP）を備え、チューブ内部にギアの収納可能にします。このシステムは、キアをドライかつ安全に収納できるだけでなく、重心が低くなることでパドリング性能も向上します。 インナードライバッグは別売りで、カーゴフライシステムと連動するように設計されています。このバッグは、サイドリリースバックルでチューブの両側にクリップで固定され、カーゴフライの中にドライバッグなしで中身を詰め込むよりも、整理整頓と重量バランスが向上します。また、バランスの取れた空気室としての役割も果たし、パンクした場合でも岸への上陸を容易にします。 [重量キャパシティ] ・パドラー：最大約100kgまでのパドラーにフィットします。それ以上の体の大きなパドラーは、ナーワールをご検討ください。 ・積載物：ホワイトウォーターでのパフォーマンスを最大限に高めるには約9～18kg、一般的な用途（ライトウォーター）では最大約30kg、大河でのロングトリップでは約45kです。 [寸法とサイズ] ・パドラーの身長：Smallサイズ / 170cm未満、Mediumサイズ / 168cm〜180cm、Largeサイズ / 約175cm〜188cm、XLサイズ / 186cm〜198cm ※エクスペディションは、膝を曲げサイストラップを締めた状態でのフィット感持たせるジャストサイズ設計ですが、ダウンリバーでのパフォーマンスを向上させるには、脚をより伸ばした状態を維持するサイズ感がベターです。ご自身のサイズが中間の場合、小さいサイズの方が太ももストラップの締め付け感がより強くなることを参考にしてください。 ・外寸（長さ）：Smallサイズ / 230cm、Mediumサイズ / 237cm、Largeサイズ / 244cm、XLサイズ / 250cm ・外寸（幅）：Smallサイズ / 88cm、Mediumサイズ / 89cm、Largeサイズ / 89cm、XLサイズ / 89cm ・内寸（長さ）：Smallサイズ / 108cm、Mediumサイズ / 117cm、Largeサイズ / 124cm、XLサイズ / 131cm ・内寸（幅）：Smallサイズ / 38cm、Mediumサイズ / 39cm、Largeサイズ / 39cm、XLサイズ / 39cm ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、ボートごとに寸法が若干異なります。 [重さ：ビルド構成毎] ・RDデッキ 、カーゴフライ Samllサイズ - 約2.94kg（ベースウェイト） / 約3.5kg（キットウェイト） / 約3.9kg（コンプリートウェイト） Mediumサイズ - 約3.0kg（ベースウェイト） / 約3.6kg（キットウェイト） / 約4.0kg（コンプリートウェイト） Largeサイズ - 約3.1kg（ベースウェイト） / 約3.8kg（キットウェイト） / 約4.1kg（コンプリートウェイト） XLサイズ - 約3.3kg（ベースウェイト） / 約3.9kg（キットウェイト） / 約4.3kg（コンプリートウェイト） ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、生地の色、生産ロットによる重量の若干のばらつきがあるため、すべての重量は推定値となり、ボートごとに異なります。 ※ベースウェイトはシートなしのボート本体のみの重量です。キットウェイトはシートと装備品を含む重量です（サイストラップとWWフットブレイスは除く約0.28kg分）。コンプリートウェイトは収納袋内の全ての内容物の重量です。 ※ご注文前に必ずご確認ください※ こちらの商品は、コロラドの工場にて一つひとつ製作されるハンドメイド品です。そのため、ご注文からお届けまでに約1ヶ月半ほどお時間をいただいております。製作・輸送の状況により、多少前後する場合もございますので、納期に余裕をもってご注文いただけますと幸いです。お急ぎの方はご注意くださいませ。 また、本商品は海外オーダー品のため、為替変動により販売価格が変動する場合がありますが、ご注文時の価格が適用されます。ご理解のうえご注文くださいますようお願いいたします。 保証等に関しては、FAQのページをご覧ください。 https://packhokkaido.base.shop/p/00002