現段階では、パックラフトの現場補修に最も適したテープです！ タイベック®︎シーティングテープは、フィールド補修によく使われるダクトテープのパックラフト版補修テープと思ってください。本来は、タイベックのハウスラップを貼るためのテープですが、パックラフトのオリジネーターブランドのアルパカラフト社が偶然補修に最適なこのテープを見つけて以来、パックラフトの補修の定番テープとなりました。 4.5mのタイベック®︎シーティングテープがあれば、ピンホール穴から熊に引き裂かれたパックラフト（大きな裂け目ですら補修可能）が修理できて、再び膨らませて、無事に家に帰る事ができます。 タイベックシーティングテープは伸縮性がない為、裏のアクリル接着剤がパックラフトに非常によく接着してくれます。 実際に、接着し過ぎるくらいで、長く巻けば巻くほど強度は出ます。 パックラフトでうまく補修できないのは、フロアとシート (表面に小さなくぼみがあるため) とバルブ（平らではないため）だけです。 もちろん、パックラフトだけでなく、表面に凹凸がない生地に限りますが(ドライバッグ、スタッフサック、テントなど)その他のギアの補修にも活躍してくれるかもしれません。 フィールドでは、小巻のままLOKSAKなどの防水ケースやアルパカラフトのパックアポンプなどに入れて持ち運ぶと良いでしょう。パドルシャフト、トレッキングポール、ウォーターボトルに巻きつけるても便利です。 ※ピンホール穴の補修に対しても持続性はありますが、帰宅したら剥がしてあげて、恒久的な補修には、アクアシールなどでの補修をしてください！

Patch-N-Goは、パックラフトのウレタンコーティングに強力に接着する、かつ使いやすく効果的な補修テープです。チューブやフロアの補修にも最適です。正しく使用すれば、補修効果が長持ちしてくれる素晴らしい製品です。損傷箇所の乾燥から川に戻るまでの修理時間は、最短10分程度です。Patch-N-Goはタイベックテープよりも準備に手間がかかりますが、見た目も良く、より長持ちする補修が可能です。見た目も透明なので、仕上がりが綺麗です。 裏表両面透明なので、わかりにくいですが台紙から剥がして貼り付けてください！補修箇所が大きければ、裏張りを、貼り付け箇所は乾燥の上、アルコール綿で汚れを拭きあげて脱脂してから貼り付けてください。 参考動画↓（4:20からPatch-N-Goリペア） https://vimeo.com/229898313?fl=pl&fe=sh ※7.7cm×15cm幅の切売り商品となりますので、それ以上必要な場合は商品個数を増やしてご注文ください。 例. 7.7cm×15cm→注文数1 7.7cm×30cm→注文数2 7.7cm×45cm→注文数3 7.7cm×60cm→注文数4 7.7cm×75cm→注文数5 7.7cm×90cm→注文数6 上記を参考にご注文ください。最大注文数は6個までとなります。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

カーゴフライジッパーを良い状態に保つには、こちらのTiZip製メンテナンスキットをご利用ください。 [TiZipのメンテナンス方法] ・小さな清潔な布、ジッパー潤滑剤、小さなブラシが必要です。布は古いTシャツなどを切って都度、新しい布を作ることができます。古い歯ブラシはカーゴフライブラシとして最適です。現場ではキットを携帯し、可能な限り、頻繁にメンテナンスしてください。 修理キットやファーストエイドキットと一緒にメンテナンス用の歯ブラシを携行していきましょう！ ・ジッパーが閉まらない場合は、ジッパーチェーンに砂などが噛んでいることがほとんどです。ジッパー チェーンを清潔に保ち、砂、汚れ、ゴミが付かないようにする必要があります。潤滑剤は粘性があるので砂を引き寄せます。チェーンに直接潤滑剤を塗布することはお勧めしません。ジッパーをクリーニングする必要がある場合は、まず小さなブラシで洗い、難しいクリーニングには温かい石鹸水を使用してください。 ” ジッパーは常にスムーズに動くことが重要です。ジッパーが動きにくかったり、ベタついたりする場合は、潤滑が必要です。潤滑する前に、ジッパーチェーンが清潔であることを確認してください。 “ ①ジッパーを閉じた状態で、布に潤滑剤を塗り、その布を使ってジッパーのウレタンラミネート加工された外側に潤滑剤を染み込ませます。 ジッパーの歯に直接潤滑剤を塗らないことがポイントです。 ②閉じたジッパーの外側の表面全体が覆われるまで、布使い染み込ませ擦り続けます。 余分な潤滑剤がすべて除去されるまでジッパーを拭いてください。余分な潤滑剤は粘性により汚れや砂を引き寄せて、逆に汚れてしまいます。 ③ジッパーを開き、布を使ってチェーンとシーリングエッジに軽く潤滑油を塗ります。 ジッパーのドッキングする端の部分に少量の潤滑剤を塗っておきます。 ④ジッパーを数回開閉すると、スムーズにスライドし、簡単に開閉できるようになります。 そして、必要に応じて上記の手順を繰り返します。 使用後は毎回ジッパーを開けたままにして完全に乾燥させ、ジッパーを閉じて保管してください。 乾燥しないとジッパーが腐ったり割れたりする原因になってしまいます。 濡れたパックラフトを持って帰宅する必要がある場合は、ジッパーを通気性のある外側にしてください。 パックラフトトリップから帰ってきて、雨続きだったりすると、乾燥自体が難しかったりもしますが、普段フロアを外側にして巻き取ってパッキングしている方も多いと思いますが、カーゴフライジッパー付きモデルのパックラフトを使用している方は、持って帰る時にフロアを内側、カーゴフライを外側にしてバウ（船首）から巻き取ると自然と乾燥させることが出来るので良いかと思います。 ※すべてのカーゴフライジッパーには、カーゴフライメンテナンスキットが付属しています。キットの内容：8gのTiZip潤滑剤、カーゴフライメンテナンス説明書、コットン製長方形シート2枚。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

AlpackaRaftに付属している修理キットと同じ内容の修理キットです。 紛失された場合やスペアが必要な場合は、新しいキットをご購入ください。 ベーシックリペアキットは、ご自宅や現場での簡単な修理に最適です。キットの内容は以下の通りです。 ・1/4オンスチューブのAquaseal×1 ・3インチの円形の粘着テープ×1 ・3x4インチのPatch-N-Go修理テープ×1 ・アルコールパッチ×2 ・アルパカラフトステッカー×1 ・4x6インチの840デニールのフロアファブリック×1 ・4x6防水aLOKSAK再封可能バッグ×1 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

キャリーハンドルを使用すると、膨らませたボートをポーテージで簡単に運ぶことができます。バウ（船首）やスターン（船尾）だけでなく、ボート横内側などでも便利かもしれません。  ※追加のタイダウンは、自転車の積載のためや、スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイント追加など、特殊なパッキングオプションのためにボートをカスタマイズするために最適で素晴らしい方法です。追加のタイダウンは、DIYでご自身で取り付けるパーツとなり、取り付け説明書は含まれていません。購入される場合は、パックラフトに恒久的なアタッチメントを取り付けた経験があった方が望ましいですが、取り付ける場合は、アタッチメント・ポイントのベストな位置を確認と取り付け方法の熟考をしてください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

直径3インチのベースに留められた 3/4 インチのナイロン製のウェビングループバーに樹脂パーツが取り付けられていて、一部のインフレターブルシート、フットブレース、アクセサリ（Lap Bagなど）を接続するのに必要なポイントです。  ※追加のタイダウンは、自転車の積載のためや、スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイント追加など、特殊なパッキングオプションのためにボートをカスタマイズするために最適で素晴らしい方法です。追加のタイダウンは、DIYでご自身で取り付けるパーツとなり、取り付け説明書は含まれていません。購入される場合は、パックラフトに恒久的なアタッチメントを取り付けた経験があった方が望ましいですが、取り付ける場合は、アタッチメント・ポイントのベストな位置を確認と取り付け方法の熟考をしてください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

直径3インチのベースに留められた金属製Dリングが取り付けられています。シングルDリングは、バックバンドを自分で取り付けるのポイントに最適ですが、その他様々なアイディアで活用できます。 ※追加のタイダウンは、自転車の積載のためや、スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイント追加など、特殊なパッキングオプションのためにボートをカスタマイズするために最適で素晴らしい方法です。追加のタイダウンは、DIYでご自身で取り付けるパーツとなり、取り付け説明書は含まれていません。購入される場合は、パックラフトに恒久的なアタッチメントを取り付けた経験があった方が望ましいですが、取り付ける場合は、アタッチメント・ポイントのベストな位置を確認と取り付け方法の熟考をしてください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

直径 3 インチのベースに留められた 3/4 インチのナイロン製のウェビングループバーです。 スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイントやバウ（船首）にグラブループが取り付けられていないモデルにおいてバウにドライバッグを積載したい場合に最適です。 ※追加のタイダウンは、自転車の積載のためや、スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイント追加など、特殊なパッキングオプションのためにボートをカスタマイズするために最適で素晴らしい方法です。追加のタイダウンは、DIYでご自身で取り付けるパーツとなり、取り付け説明書は含まれていません。購入される場合は、パックラフトに恒久的なアタッチメントを取り付けた経験があった方が望ましいですが、取り付ける場合は、アタッチメント・ポイントのベストな位置を確認と取り付け方法の熟考をしてください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

直径3インチの頑丈な円形ファブリック製で、ストラップ（Titan StrapsやVoile Straps）を通すための1インチのスリットが2つ付いています。 ストラッププレートは薄型で、自転車やスキー、フライロッドケースなどの固定に最適なタイダウンポイントとなります！ ※追加のタイダウンは、自転車の積載のためや、スターン（船尾）のセーフティラインを通すためのポイント追加など、特殊なパッキングオプションのためにボートをカスタマイズするために最適で素晴らしい方法です。追加のタイダウンは、DIYでご自身で取り付けるパーツとなり、取り付け説明書は含まれていません。購入される場合は、パックラフトに恒久的なアタッチメントを取り付けた経験があった方が望ましいですが、取り付ける場合は、アタッチメント・ポイントのベストな位置を確認と取り付け方法の熟考をしてください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

予備のバルブキャップを修理キットに組み込んで携行することは、長旅の現場修理には良い選択肢となります。 お持ちのパックラフトの年代に合わせてお選びください。 2017年以降のテンパーアシストバルブに対応するバルブキャップがない状態だとテンパーアシストバルブからエアが抜けてしまいますので、バルブキャップが脱落紛失してしまうと旅が継続できなくなってしまいます。 アルパカラフトのバルブの “ テンパーアシストバルブ “ の構造は、パックラフトを膨張させる時の空気の抜けを最小限に抑え、パックラフト内の空気圧を楽に上げられるシステムです。これは、他のインフレータブル式のボートにあるような完全一方向バルブではなく、スプリングと連動し、空気が通過するたびに開閉、空気圧が上がると閉じてくれるアップデートされたバルブです。 バルブだけでは密閉の状態にはなりません。ガスケットが装着されたバルブキャップを閉めることで初めて、密閉の状態を作ることができます。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

アルパカラフトのインフレータブル式のシート、バックレストのエア吹き込み口に適合品のスペアノズルです。 現場でノズルを損傷した場合に、修理キットに加えておくと便利です。 修理方法は、ノズルを引き抜くか、ノズルのすぐ下のエルボバルブ（ホース部）の端を切り取ってスペアノズルを Aquaseal® で接着すると良いでしょう。（ノズルねじ切り部、吹き込み部にAquaseal®が着かないように気をつけてください。） ほとんどのインフレータブル式のシートとバックレストとパックラフト本体など、エルボスタイル（ホース式）バルブすべてに使用できます。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

アルパカラフトのバルブキャップの内側に入っているガスケットです。2017年以降のバルブキャップには適合します。 ガスケットが脱落、または劣化しているとテンパーアシストバルブからエアが抜けてしまいますので、定期的な交換または、現場修理用に予備ガスケットを持っておくことをオススメします。 アルパカラフトのバルブの “ テンパーアシストバルブ “ の構造は、パックラフトを膨張させる時の空気の抜けを最小限に抑え、パックラフト内の空気圧を楽に上げられるシステムです。これは、他のインフレータブル式のボートにあるような完全一方向バルブではなく、スプリングと連動し、空気が通過するたびに開閉、空気圧が上がると閉じてくれるアップデートされたバルブです。 バルブだけでは密閉の状態にはなりません。ガスケットが装着されたバルブキャップを閉めることで初めて、密閉の状態を作ることができます。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

アルパカラフト社の修理用パッチ素材は、気密性を高めるために両面にTPUコーティングを施した210dナイロン生地となっております。これらのパッチは、パックラフトのチューブのコーティング面（パックラフトの外側）の補修にご使用いただけます。アルパカラフト社の全てのボートモデルおよび生地（ライトウェイト210d、210d、420d、ベクトランなど）すべてに使用でき、恒久的な補修素材としてご利用いただけます！ [サイズ] ・2.5インチ（約6.3cm）× 8インチ（約20.3cm）の長方形パッチ×1枚 ・3.5インチ（約8.8cm）の円形パッチ×2枚 ・1.75インチ（約4.4cm）の円形パッチ×3枚 推奨接着剤：Clifton Urethane LA4123（日本では手に入り難いと思います） or Sta-bond 推奨溶媒：アセトンまたはMEK ※危険物規制のため、当ウェブサイトでは接着剤や溶剤を販売しておりません。これらの材料は、お近くのホームセンター等でお買い求めください。 [必要装備、ツール、環境について] ・保護具：手袋、目の保護メガネ、有機ガス用防毒マスク ・ツール：グルーローラー、糸くずの出ないタオル、ホワイトボードマーカー、消毒用アルコール、はさみ（パッチの形状をカスタマイズするため）、サンドペーパー（180番程度でOK）、溶媒、接着剤 ・環境：換気の良い場所で作業する。接着に最適な周囲温度は24°、湿度50%未満。ボートは空気を抜いた状態でパッチを当て、ボートの底面/背面を平らで均一な表面に沿って補強し、硬い表面に対して転がして適切な接着結合を形成できるようにします。 [作業工程説明] ①損傷箇所を覆うのに最適なパッチを選びましょう。小さな円はピンホールに、大きな円または長方形は裂け目に最適です。漏れを防ぐために、損傷箇所の周囲に1.75インチ（約4.5cm）の余裕を持たせるのが理想的です。 ②ボートの補修箇所をペン、鉛筆、またはホワイトボードマーカーでマークします。黒や床材には、シルバーと赤のシャープペンシルが最適です。 ③ボートの印をつけた部分に沿って、軽くやすりをかけて表面をざらざらに仕上げます。TPU素材を剥がす必要はありません。光沢が少し薄れたら作業を止めて構いません。 ④糸くずの出ないタオルを使って、パッチの接着面とボートの印を付けた部分にアセトンを丁寧に塗布します。パッチの端全体に十分な接着剤が行き渡るように、パッチ自体よりも広い範囲を準備・接着するようにしてください。通常は、印のすぐ外側まで塗布すれば十分です。 ⑤パッチとボートの両方に接着剤を薄く塗り、5分間放置します。 ⑥もう一度、パッチと印をつけた部分に接着剤を薄く塗ります。接着部分が乾くまで（5分以上）待ちます。 ⑦パッチを合わせ、両面を合わせて押し付けます。層の間に気泡ができないように、中心から外側に向かって作業するのが良いでしょう。ローラーを使って、パッチ素材をミリ単位まで、あらゆる方向に転がしてください。パッチは、転がすことで物理的に押し付けられた部分のみ硬化します。すべての端が複数の方向にきれいに転がされていることを確認してください。 ⑧糸くずの出ない布とアルコールを使って余分な接着剤を拭き取ります。 ⑨少なくとも24時間硬化させます。 ⑩パッチが完全に乾くまで、ボートを丸めたり、パッチを折り畳んだまま保管したりしないでください。しっかりと接着するために、爪を使って端を持ち上げてみても良いでしょう。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

Foragerの助手席シートです。このシートがあれば、タンデム艇Foragerで前部の人がランチの準備をしたり、ドリフトフィッシングの際に、後部でコントロールしながら前部の人がキャスティングするのが楽になります！ ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

インフレータブルホワイトウォーターフットブレイスは、コックピットを短くして、ホワイトウォーターシチュエーションやサイストラップ使用時のコントロール性を高めるのに最適な追加装備です。 サイストラップ付きの対応ボートには標準装備されています。本製品は、サイストラップが付属していない対応ボートの交換またはアップグレード用です。 ・現在のバージョン (2025年以降) - ゲートキーパースタイルのロック可能なプラスチックフックを使用して、ボートのフロントパネルのストラッププレートに取り付けます。DIYで取付ける場合は、ボートのフロントパネル内側に、別途DIYエキストラタイダウンシングルストラッププレート×1を貼り付けてください。 ・2019〜2024バージョン - フットブレースのプラスチック製Dリングを介して、パックラフトの床にあるフロアトグルループに取り付けます。DIYで取り付ける場合は、別途DIYエキストラタイダウンフロアトグル×1をボートフロアに貼り付けてください。 ・2017-2018バージョン - フットブレースのアルミフックを介してパックラフトの床の赤いウェビングループに取り付けます。 重量: 3.9オンス / 110g ※うっかりインフレーションバッグを川辺に置き忘れてしまったり、グランドキャニオンでリングテールキャットの群れに夜襲されたり、北海道でヒグマやキツネに夜襲されても、アルパカラフトのパックラフト全機種、廃盤モデルも含め、交換用パーツは手配可能です。お探しのものが見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

WWデッキ（ホワイトウォーターデッキ）及びWRデッキ（リムーバルホワイトウォーターデッキ）搭載モデル（旧モデルおよび現行モデル）用の交換用スプレースカートです。 以下のオプションから適切なサイズをお選びください！ 重量: 7.5オンス / 210g ・スタンダードスカート： 2017年以降に発売されたホワイトウォーターデッキ付きシングルパーソン・パックラフトはすべて、98インチのコックピットです。98インチのスカートはすべて交換可能で、Alpackalypseの全モデルにも使用できます。スタンダードスプレースカートには、スカートトンネルを固定するための1インチの伸縮性ウェビングサスペンダーが付いています。胸囲122cmまでの方のサイズにフィットします。 ・XLスプレースカート：標準スカート（98インチ）と同じコックピットサイズですが、トンネル部分が広く、胸囲の大きい方に最適です。XLスプレースカートは、胸囲117～132cmの方にフィットします。胸囲132インチを超える場合は、お問い合わせください。 ・2016年以前のアルパカシリーズ（コックピットサイズ92インチ）：このスプレースカートは、2016年以前のアルパカシリーズ（アルパカ、ヤク、ラマ、ミュール）およびホワイトウォータースプレーデッキ搭載のフィヨルドエクスプローラーモデルに適合します。ベルクロアタッチメント付きのスカートは製造中止となりましたが、旧モデルには引き続き適合します。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。

AlpackaRaft社とImmersion Research社のコラボレーションにより誕生したSixmileスカートは、パックラフト用としては初の先進的なバンジースタイルのスプレースカートとなりました！ グレード3～4+を漕ぐパドラーにとって、パフォーマンスと安全性の新たなベンチマークとなるだけでなく、クラス2～3のホワイトウォーターに挑戦し始める方にも理想的な投資に値するスカートとなっています。 IR Sixmileスカートは、カヤックスタイルのネオプレントンネル、伸縮性のある 1.5mm ネオプレンコーナーを備えたハイブリッドTPU コーティングナイロンデッキ、全周ネオプレンケーシング、アルパカラフトのパッカブルスタイルのコックピットとリムに合わせた高張力バンジーを備えています。 高張力バンジーは、激しい急流を下る際にリムから外れにくくする大きな抵抗を、一方、特殊なネオプレン製のケースは、スプレースカートをパックラフトの縁に取り付ける際の容易さのバランスを提供しています。 また、ホワイトウォーターでのパックラフトの縁のたわみに対抗するため、ケーシングの下側に配置された超粘着性のシリコングリップストリップがスカートをしっかりと所定の位置で保持してくれます。 グレーカラーの1.5mm ネオプレンデッキパネルは、暑い晴れた日に膝を涼しく保ち、伸縮性があるため、ホワイトウォーターの衝撃があっても、膝がコックピットより上に上がっても、スカートの外れにくさを実現しています。 IRのグリップ力に優れた波形のイーグルタロングラブハンドルは、形状を維持し、手が端から滑り落ちるのを防ぎます。そのため、方向感覚を失った状況でも簡単に見つけて引っ張ることが可能です。パドリング中にコックピットから脱出する際には、スカートのハンドルを引く必要があります（他のパックラフティングスカートとは異なります）。三重に補強された縫い目は、かがり縫い、トップステッチ、シームテープで仕上げられており、優れた耐久性と乾燥性を実現しています。 Sixmileスカートには、さまざまなパドラーの体型に対応できるように4種のトンネルサイズが用意されていますので、下記をご参照ください。測る際は、普段お使いのパンツのウエストサイズを参考にしてください。普段のサイズがわからない場合は、柔らかいメジャーでウエストを測ってください。その数値から5cm引くことで、トンネルの推奨サイズがわかります。 [サイズ] ・Small : 約71〜76cm ・Medium : 約76〜84cm ・Large : 約84〜91cm ・X-Large : 約91〜101cm [開発の物語] アルパカラフトでは、イノベーションこそがすべての活動の核心となっています。過去25年間、アルパカラフトは、2000年代初頭の耐久性に優れた小型オープンボートから、世界有数のホワイトウォーターコースにも対応できるヴァルキリーやメイジといった最新の高度な船体設計に至るまで、パックラフティングのパイオニアとして歩んできました。2012年に初のパックラフト用ホワイトウォーターデッキを発表して以来、スプレースカートは過去10年間ほとんど変わっていません。ホワイトウォーター性能よりも、重量と収納性を重視してきたからです。高性能パックラフト用スプレースカートへの最初の試みとして開発したHDスカートは大きな飛躍でしたが、次のステップに進むには支援が必要でした。 そこで支援してくれたのが、Immersion Research（イマージョンリサーチ社）でした。私たちがパックラフトの革新に取り組んでいた頃、イマージョンリサーチは世界最高峰のホワイトウォーターで活躍する世界トップアスリートのために、カヤックのスプレースカートを開発しています。パックラフト設計の業界リーダーであるアルパカの経験と、スプレースカート設計の業界リーダーであるイマージョンリサーチの経験がコラボレーション、最高性能のパックラフトに完璧にマッチするスカートが誕生しました。 Sixmileスカートは、より多くのホワイトウォーター パドリングの機会を模索する人々のために、最もドライに適切にフィットするスプレースカートを提供することで、パックラフトのイノベーションとパドラーの進歩の間のギャップを埋めることを目指しています。 ※当ショップで販売している在庫切れ商品は、海外メーカーよりお取り寄せ可能となります。 ただし、海外からの輸送コストが高額なため、一定数のご注文がまとまってから発注を行っております。 そのため、ご注文のタイミングによっては、お取り寄せ・発送までお時間をいただく場合がございます。 単品での即時お取り寄せはお受けできない場合がございますので、あらかじめご了承のうえご注文ください。 入荷状況や次回発注のタイミングについては、お気軽にお問い合わせください。