チヌークは、寒冷な気候のフラットウォーター水域での遠征トリップ向けに設計されています。長めの船体は従来のパックラフトよりも抵抗が少なく速く、航行軌跡も優れているため、より少ない労力でより長い距離を漕ぐことができます。3点式サイストラップ、バックバンド、レースインシート、スプレーデッキ、カーゴフライ内部収納、取り外し可能なスケグを装備し、過酷なコンディションでもコックピット内をドライな状態を保ち、コントロール力を維持してくれます。 様々な地形を楽しめる沿岸トリップ、数日間のフラットウォーターリバートリップ、カナダのような荒野でのトリップ、スカンジナビアの湖と川を巡るようなトリップにも最適です。 ホワイトウォーターには対応していませんが、3点式サイストラップは優れたコントロール性を提供し、クラスII程度のライトウォーターセクションを含む、長めのフラットウォーターリバートリップに最適です。 最高のパフォーマンスを得るには、チヌークを完全に加圧し、シート周辺のシワを防ぐために罰売りのPack-A-Pumpが必須です。また、フットブレースや水上での必需品の収納として、LapBagやBowBaglinerなどの小型ドライバッグやパックの使用もおすすめです。 [湖で] チヌークは、湖でのパドリングに最適なパックラフトです。従来のパックラフト設計よりも大幅に高速になり、優れた追従性と耐風性能を備え、優れた推進力で安全に目的地に到着することができます。カーゴフライの内部収納システムにより、ギアをドライに保ち、重心を低く保つことができて、長距離の航行でも快適に漕ぐことができます。例えば、ポーテージで複数の湖をむすんで航行するようなトリップや、整備されたカヌーポーテージルートのない長距離のポーテージを要するアドベンチャートリップに最適です。 [川で] チヌークは、エクスペディションレベルのフラットウォーターリバーボートとして最適です。従来のパックラフトよりも速く進むため、長距離の航行が容易、ハードシェルカヤックやカヌーに追いつくことさえ可能です！尚且つ、軽いホワイトウォーターセクションにも対応できる十分な操縦性を備えています。北海道の天塩川のような大河から、アラスカのノアタック川などの大河、カナダのバックカントリー、アメリカ中西部と北東部、スカンジナビア半島などの使用におすすめです。 [保護された沿岸地域で] チヌークは、保護された沿岸地域でのアドベンチャートリップに最適なボートです。外洋でのスピードや性能はアリューシャンには敵いませんが、川下り、複数の湖を巡るアドベンチャートリップ、グレイシャー湾周辺の冒険をどれか1艇のパックラフトでこなしたい方には、チヌークの方が適しています。また、長距離パドリングとハイキング、ポーテージを組み合わせた、様々な地形が楽しめる沿岸のトリップにも最適です。 [他モデルとの比較] ・チヌーク vs. アリューシャン チヌークは、アリューシャンよりも軽量、コンパクトで、収納しやすいため、重量が非常に重要になってくる、ポーテージを頻繁に繰り返す必要のあるトリップとなる、例えば、パウエル湖やカナダ楯状地などのフラットウォーターを探検するようなスタイルの川下りや湖でのトリップに最適です。 アリューシャンは、オープンウォーター、沿岸探検、そして長い川でスピードを最大限に発揮したいパドラーのために設計された、パックラフト版のシーカヤックです。その代償として、チヌークよりも全長がさらに長く、数ポンド重いため、多くの持ち運びを必要とするセルフサポートルートや、より機動性が求められる小さい河川では、機動性に欠点となる可能性があります。 数日間の軽量なフラットウォーターエクスペディショントリップには、チヌークを、シーカヤックの性能とインフレータブルの収納性を兼ね備えたものをお求めの場合はアリューシャンをお選びください。 ・チヌーク vs. ゼファー チヌークとゼファーは同じ船体を採用しているため、水上での航続距離と速度は同等性能です。チヌークはスプレーデッキ、カーゴフライ内部収納システム、3点式サイストラップを備え、さらに遠征に最適な仕様となっています。寒冷な水域や数日間の及ぶ荷物の運搬が必要なトリップに最適です。 ゼファーは日帰りのレジャーカヤックとして最適で、地元のパドリングクラブでの温暖な水域へのトリップ、車にパックラフトを積んでロードトリップに出かけたり、次のビーチバケーションに持っていくのに最適です。ルーフラックに積載する必要や従来のボートのようなかさばり感がなく、定期的に気軽に出かけたり、カヤックで旅をしたりしたいパドラーに最適です。 [付属品] ・アタッチメント / スプレーデッキ上にストラッププレート×4、バウハンドル×1、スターンハンドル×1、サイストラップDリング×2、アンクルループ×2、サイストラップ用マルチスロットストラッププレート×2、バックバンドスタビライザー用ストラッププレート×2、シートタイ×2 ・シート / レースインシート、3点式サイストラップ、フォーム式バックバンド、カーゴフライ、取り外し可能なスケグ、フラットウォータースプレーデッキ、PEXリムポール（スプレースカートは別売りです。） ・マテリアル / オリジナル開発TPUコーティング210d（船体）、840dナイロン（フロア）Made in USA ・インフレーションバッグ、スタッフサック、ベーシックリペアキット [フラットウォータースプレーデッキ] チヌークには、雨、水しぶき、パドルの水滴などからボートコックピット内をドライに保つフラットウォータースプレーデッキが標準装備されています。スプレーデッキはカヤックスタイルの大型コックピットを備え、一体型のPEXスカートリムが付属しています。スプレースカートは別売りです。 [カーゴフライ] チヌークの標準オプションのカーゴフライは、究極のパックラフト用ギア収納システムです。スターンに気密性ジッパーが設置されており、チューブ内にギアを収納できます。このシステムにより、ギアをよりドライかつ安全に収納でき、低重心化によるパドリング性能の向上も実現します。カーゴフライは、エクスペディションにもパフォーマンス的にも、そしてあらゆるコンディションでのギアをドライに保つために最適なシステムです。 アルパカラフトのドライバッグは別売りで、カーゴフライシステムと連動するように設計されています。このバッグは、サイドリリースバックルでチューブの両側にクリップで固定され、カーゴフライの中に荷物をそのまま詰め込むよりも、整理整頓と重量バランスが向上します。また、バランスの取れた気室としても機能し、パックラフト本体がパンクした場合でも補助の気室となるので岸への移動を安全にしてくれます。 [重量キャパシティ] ・パドラー：最大約108kg [寸法とサイズ] ・外寸（長さ）：332cm ・外寸（幅）：82.5cm ・内寸（幅）：36.2cm ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、ボートごとに寸法が若干異なります。 [重さ] ・約4.1kg ※ チヌークは、膝を曲げてサイストラップを締められるフィット感を実現しながらも、ダウンリバーでのパフォーマンスを向上させるために脚を伸ばした状態でもサイストラップがフィットするように設計されています。身長約183cm以上または、約163cm未満のパドラーは、フィット感に問題が生じる可能性があります。チヌークはワンサイズモデルで、身長約173cmから約183cmのパドラー向けに最適化されています事をご了承ください。 ※アルパカラフト社のパックラフトはハンドメイドのため、生地の色、生産ロットによる重量の若干のばらつきがあるため、すべての重量は推定値となり、ボートごとに異なります。 ※ご注文前に必ずご確認ください※ こちらの商品は、コロラドの工場にて一つひとつ製作されるハンドメイド品です。そのため、ご注文からお届けまでに約1ヶ月半ほどお時間をいただいております。製作・輸送の状況により、多少前後する場合もございますので、納期に余裕をもってご注文いただけますと幸いです。お急ぎの方はご注意くださいませ。 また、本商品は海外オーダー品のため、為替変動により販売価格が変動する場合がありますが、ご注文時の価格が適用されます。ご理解のうえご注文くださいますようお願いいたします。 保証等に関しては、FAQのページをご覧ください。 https://packhokkaido.base.shop/p/00002